Motius per a la reducció de la potència i la debilitat del motor

1. Problema de dipòsit de carboni

Els dipòsits de carboni aquí inclouen dipòsits de carboni del cilindre, dipòsits de carboni de la vàlvula d'acceleració, dipòsits de carboni de bugies, dipòsits de carboni d'admissió, etc. Aquestes posicions estan estretament relacionades amb la potència de sortida del motor'. Quan els dipòsits interns de carboni del motor' són massa, l'energia d'encesa del cotxe disminuirà. La reducció de l'eficiència de l'aire acabarà comportant una reducció de la potència del motor i una feble velocitat de ralentí.

2. Sistema de combustible

Afegir una etiqueta de combustible inadequada (per exemple, s'afegeix el núm. 93 al núm. 90), donant lloc a una disminució de la potència i la potència del vehicle; o perquè la ventilació de la tapa del dipòsit de combustible està bloquejada, l'interruptor del dipòsit de combustible, el filtre de combustible i el dipòsit de combustible al carburador estan bloquejats. Una part de la canonada d'oli està bloquejada, que no pot satisfer el subministrament d'oli requerit, la qual cosa fa que la barreja sigui massa fina i el motor no pugui accelerar.

3. Entrada d'aire

L'aire és una de les fonts d'energia del motor. Si el filtre d'aire no es neteja a temps durant un llarg període de temps per provocar un bloqueig, l'aire insuficient farà que la mescla combustible sigui massa rica i redueixi la potència del motor; si es tracta d'un vehicle amb turbocompressor, un cop falla el dispositiu de sobrealimentació, la potència del motor del cotxe&també es veurà reduïda o feble.

4. El motor està sobreescalfat

L'oli insuficient del motor, el refrigerant del motor insuficient i el mal funcionament del dispositiu de dissipació de calor del motor' augmentaran la càrrega del motor i fins i tot provocaran una mala dissipació de calor del motor. El sobreescalfament del motor provocarà un efecte de lubricació deficient, augmentarà el desgast mecànic, reduirà la potència del motor i augmentarà el consum de combustible.

Altres motius de potència reduïda o feble del motor

1. El desgast greu del pistó, l'anell del pistó i el cilindre fa que la bretxa entre el pistó, l'anell del pistó i el cilindre augmenti, donant lloc a un rendiment de segellat deficient, donant lloc a fuites d'aire de la culata i reduint la pressió de compressió del cilindre .

3. Ajust inadequat del joc de vàlvules, temporització inexacta de la vàlvula, tancament ajustat de la vàlvula, que afecta la reducció de la pressió del cilindre i potència insuficient del motor.

3. A causa del mal segellat del cárter, les fuites d'aire redueixen la succió