Model de motor Volkswagen complet, què passa amb el motor Volkswagen

Model de motor Volkswagen complet, què tal el motor Volkswagen

Sèrie EA111

L'EA111 de Volkswagen' es va utilitzar per primera vegada als models de la marca Audi a la dècada de 1970. Abans del llançament de l'EA211, l'EA111 sempre va ser la força principal dels models de petita cilindrada de Volkswagen &. Aquesta sèrie de motors incorporen tecnologies avançades com la injecció directa en el cilindre i la turboalimentació, i tenen els avantatges de rendiment d'una petita cilindrada, una gran potència i un baix consum de combustible. Actualment, els models equipats amb motors 1.4TSI inclouen Golf, Sagitar, Magotan i LaVida.

Sèrie EA211

El motor EA211 és una versió modificada de l'EA111 i es va llançar al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra el 2012. La sèrie de motors inclou productes de tres i quatre cilindres. El primer model equipat amb aquesta sèrie de motors és el Volkswagen UP. A causa del sistema de tancament de cilindres utilitzat en el motor de quatre cilindres, el seu rendiment econòmic de combustible ha estat elogiat pels consumidors. Els models equipats amb motor EA211 inclouen Bora, Sagitar, Magotan, Lavida, etc. Tot i que la potència és diferent per l'afinació, tots són de la mateixa plataforma.

Sèrie EA113

L'EA113 és un motor de vuit vàlvules, el que significa que hi ha dues vàlvules per cilindre: una d'entrada i una altra de sortida. Des d'una perspectiva tècnica, l'EA113 es queda endarrerit amb l'EA111 de 16 vàlvules. La característica més important del motor EA113 és que utilitza un bloc de cilindres de ferro colat, que és fort i durador. Actualment, hi ha nous Bora al mercat, Lavida, POLO i Golf estan equipats amb motors de la sèrie EA113.

Sèrie EA888

El motor EA888 ocupa una posició molt important per al Grup Volkswagen. La seva taxa de penetració és molt alta. Gairebé tots els models 1.8TSI i 2.0TSI de diverses marques del Grup Volkswagen, inclosos Volkswagen, Audi, Skoda i Seat, estan equipats amb aquest motor. EA888 ja és el model de tercera generació des del seu desenvolupament. Potser el més impressionant és l'EA888 de segona generació que es va fer famós per"cremar oli de motor ", però l'última generació d'EA888 ha superat aquest problema comú.

Sèrie EA390

Com que es tracta d'un motor importat, potser no us coneixeu una mica. EA390 és una sèrie de motors d'aspiració natural VR6, amb diferents cilindrades de 3.0L, 3.2L, 3.6L, etc. Adopta la tecnologia d'injecció directa de combustible, 4 vàlvules per cilindre, i l'angle del motor és molt petit (només 10°-15° ), i l'estructura és compacta. El Volkswagen Touron està equipat amb un motor EA390.