Tipus de motor

Tipus de motor

Un motor és una màquina que converteix l'energia química en energia mecànica. Es pot dividir en motors de combustió interna i motors de combustió externa segons la posició de la cambra de combustió, i els motors de combustió interna s'utilitzen en el camp dels motors d'automòbil. Quins són, doncs, els tipus de motors de combustió interna per al camp dels motors d'automoció?

Motor de pistons alternatius

El motor de pistó alternatiu és un motor que converteix el moviment lineal alternatiu del pistó' al cilindre des del conjunt de la biela del cigonyal al moviment de rotació del cigonyal i, per tant, emet un parell cap a l'exterior. La tecnologia de pistons alternatius és madura i s'utilitza àmpliament en el camp dels motors d'automòbil.

Motor rotatiu

El motor rotatiu pot impulsar directament el pistó perquè giri al cilindre per la força d'expansió de la combustió del combustible a través del cilindre i el pistó amb forma especial. En comparació amb el motor de pistons alternatius, el motor rotatiu té els avantatges de mida petita, pes lleuger i centre de gravetat baix. No obstant això, també són molt evidents les seves deficiències, és a dir, un alt consum de combustible i emissions, una contaminació greu i una vida útil curta del motor. Actualment, només Mazda encara està invertint en recerca i desenvolupament.

Motor de cilindre en línia

Els cilindres d'un motor de cilindre en línia estan disposats en línia, que actualment és la forma més comuna de disseny del motor.

motor V

El motor de tipus V divideix els cilindres del motor en dos grups, disposats en un angle inferior a 180 graus, i s'utilitza principalment en motors amb més de 4 cilindres.

Motor oposat horitzontalment

Quan l'angle del cilindre és igual a 180 graus, és un motor oposat horitzontalment. L'avantatge d'aquest motor és el seu baix centre de gravetat i el seu funcionament estable.

Segons els diferents combustibles, es pot dividir en: motor de gasolina, motor dièsel i altres motors de combustible

Segons si hi ha sobrealimentació, es pot dividir en: motor sobrealimentat i motor aspirat